DETALHES DO VÔO
Piloto: MLA1072 Vinicius Baldi Castro Aeronave: PIPER PA-34 SENECA Distância: 9NM
Origem SBSP Destino SBMT Duração 00:04
Validação Validado Tipo Charter Matrícula PT-PAA
ZFW 1746 Block Fuel/Initial FOB -172/0 Combustível em Vôo 4
Passageiros 5 Carga 700 Alternativo SBKP
Hora de Partida 1930 Velocidade de Cruzeiro 180 Nível de Vôo FL055
Tipo de Vôo VFR Tipo de Aeronave PA34 Unidade de Peso Kg
Data 17/10/18 Comentários do Piloto Rede VATSIM
Acidentou Não Comentário do Validador cmte se atentar nas beacon lights ligadas antes do acionamento dos motores. Obrigado Pontuação do Vôo 93

 ROTA
ROTA DCT
REMARKS EQPT/TCAS EQUIPED RMK/PBN/A1B1D1O1S2 REG/PTPAA FROM/SBML RP/P5 OPR/MERCOSUL LINHAS AEREAS VIRTUAIS
 FALHAS DO VÔO
Acidentou OK Luzes Beacon desligadas & Motores ligados Falhou Velocidade acima de 250 KIAS abaixo de 10000 FT OK
Luzes desligadas abaixo de 10000 FT OK Luzes ligadas acima de 10000 FT OK Stall OK
Excesso de Velocidade OK Vôo Pausado OK Reabastecimento Falhou
Slew detectado OK Luzes de Taxi desligadas durante o taxiamento OK Luzes desligadas durante a decolagem OK
Luzes desligadas durante o pouso OK Pouso em aeroporto que não estava planejado OK Velocidade do Taxi OK
Altímetro incorreto durante a decolagem OK Altímetro incorreto durante o pouso OK
 ANÁLISE DO POUSO
Vento durante o pouso 351º/7 kt Proa durante o pouso 87
VS do Pouso: -146.1 ft/min IAS do Pouso: 73.79 kt
Force G no pouso 1.6 G Bank no Pouso -1.7
Pitch no Pouso 5.2 Flaps no pouso 3
Luzes de Navegação ON Luzes de Pouso ON
Luzes Beacon ON Luzes Strobe ON
 MAPA DO VÔO
 ALTITUDE
 RELATÓRIO FINANCEIRO DE VÔO
Vôo Charter :SBSP - SBMT 75.60
TOTAL 75.60
 EVENTOS PRINCIPAIS
DATA EVENTOIASALTITUDE
2018-10-17 16:23:04 SIM ACARS version 1.4.032634
2018-10-17 16:23:04 BOARDING32634
2018-10-17 16:24:08 STARTING ENGINE 1 32634
2018-10-17 16:24:09 BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON32634
2018-10-17 16:24:10 STARTING ENGINE 2 32634
2018-10-17 16:24:33 FLAPS SET TO POSITION 132634
2018-10-17 16:24:43 TAXI TO THE RWY 132634
2018-10-17 16:25:14 ROLLING FOR TAKE OFF492634
2018-10-17 16:25:25 TAKE OFF812634
2018-10-17 16:25:28 GEAR UP862643
2018-10-17 16:25:44 FLAPS SET TO POSITION 01142657
2018-10-17 16:27:16 CRUISE1523613
2018-10-17 16:28:25 GEAR DOWN1163592
2018-10-17 16:28:35 FLAPS SET TO POSITION 11143404
2018-10-17 16:28:46 DESCEND1053225
2018-10-17 16:28:47 FLAPS SET TO POSITION 21033219
2018-10-17 16:29:09 FLAPS SET TO POSITION 3962937
2018-10-17 16:29:46 LANDING742371
2018-10-17 16:29:53 FLAPS SET TO POSITION 2562371
2018-10-17 16:29:53 FLAPS SET TO POSITION 1552371
2018-10-17 16:29:54 FLAPS SET TO POSITION 0532371
2018-10-17 16:30:02 TAXI TO THE GATE202371
2018-10-17 16:30:22 STOPPING ENGINE 1 02371
2018-10-17 16:30:23 STOPPING ENGINE 2 02371
2018-10-17 16:32:44 REFUELING 50,56%02371
 DADOS DO ACARS
DATA IASGSALTITUDECOMBUSTÍVEL CONSUMIDO OATFASE DO VÔO
2018-10-17 16:24:04202633026BOARDING
2018-10-17 16:25:041262633026TAXI TO THE RWY
2018-10-17 16:26:041151163019226CLIMBING
2018-10-17 16:27:041451493608325CLIMBING
2018-10-17 16:28:041461553652425CRUISE
2018-10-17 16:29:0491913069426DESCEND
2018-10-17 16:30:0416152370426TAXI TO THE GATE
2018-10-17 16:31:04002370426TAXI TO THE GATE
2018-10-17 16:32:04002370426TAXI TO THE GATE
2018-10-17 16:33:04002370-17226TAXI TO THE GATE


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