Regulamento

DIVISÃO DE PILOTOS

Os Procedimentos abaixo descritos estão relacionados às Operações de Vôo e devem ser RIGOROSAMENTE cumpridos:

1. Registro de VOOS:

Para o registro dos VOOS o piloto DEVE baixar do Site da Empresa www.voemercosul.com, a Ferramenta SIMACARS.

Obs: a Rota do Vôo deve constar no campo Route, no SIM ACARS. VOOS sem rota serão rejeitados até o devido ajuste. 

2. Comunicações de VOOS: 

Todos os Pilotos, sem distinção, deverão realizar SEUS VOOS conectados na VATSIM OU IVAO e no TS da MLA. A NÃO observância desses dois pontos poderá implicar em Rejeição do Vôo e / ou Ações Administrativas por decisão do CD. Durante um VOO, um Membro ADM poderá Solicitar Contato com o piloto, Não havendo RESPOSTA dentro de 30 minutos, o Vôo serà REJEITADO e piloto poderá sofrer suspensão. 

3. Intercorrências EM VOOS e SUAS justificativas devem ser formalmente enviadas através da aba de registro de VOOS (log) do SIMACAR,no campo "Comentários do Voo", antes do envio do mesmo para o Sistema. 

     -Tutorial de Preenchimento do SIMACARS para voos Charter.

     -Tutorial de Preenchimento do SIMACARS para voo Regulares.

 

4. Utilização das Aeronaves por Patente: 

A escolha de aeronaves fica a critério do piloto, conforme sua habilidade, desde que a aeronave esteja registrada no SIMACARS e baseada no aeródromo de origem do seu voo. 
Sendo certo que exames de avaliação dos pilotos serão realizados em aeronaves indicadas pelo CD. As texturas das aeronaves escolhidas para os vôos só podem ser da Mercosul ou Defaut na falta da Textura da Mercosul, texturas de aeronaves de outras Cias ocasionarão rejeição o vôo. 

5. Duração dos vôos: A duração de cada vôo estarà limitada por patente conforme especificado a seguir: 

PATENTE/ DURAÇÃO DO VÔO 

     Piloto Trainee=150 min. 
     Piloto Tàxi Aéreo= 3 horas.
     Piloto Regional= 4 horas. 
     Copiloto Nacional= 5 horas.

Demais Patentes= Ilimitado e é obrigatório atender a qualquer recomendação ou solicitação via email. 


Obs: A NÃO observância dos tempos de Vôo implicarà na rejeição do mesmo.  

6. Limites de pouso: 

    Pouso com toque acima do limite de -900ft serão rejeitados pelo Sistema Operacional (SO). Não cabendo justificativas. 

Em caso de pause no log, overspeed, stall ou pouso em lugar ou local indevido, o vôo serà rejeitado, não cabendo justificativa. Caso ocorra um dos fatos citados acima, haverà uma tolerância de no màximo 5 minutos, ultrapassado este tempo, o vôo serà rejeitado não cabendo justificativas. A pràtica de "slew" não serà tolerada e implicarà na advertência e julgamento disciplinar, podendo acarretar suspensão do piloto. 

Obs.: Vôos com irregularidades não devem ser enviados. 

7. Participação em eventos organizados pela MLA: Uma vez inscrito o piloto deverá cumprir o integralmente o regulamento explicito na organização do evento. O regulamento de cada evento é da responsabilidade de seus organizadores, podendo, inclusive, alterar os procedimentos deste DOV, desde que aprovado pelo CD. 

8. Partida e do pouso: O primeiro vôo, após a inscrição do piloto na Empresa, deve ser imediato, partindo do Aeroporto de Arealva SBAE. 

9. Rejeição de vôo: no caso de rejeição de um vôo, independente do motivo, o mesmo ficarà registrado, mas as horas voadas não serão consideradas para efeito de registro. 

10. Identificação do Piloto: é obrigatório o uso do Callsign da Mercosul durante os vôos, exemplo padrão: MLA0001 - Joabson Felps. Aquele que estiver fora do padrão, deve ser advertido para ajuste. 

11. Promoção de patentes: A promoção dos pilotos às patentes disponibilizadas pela Empresa será alcançada de forma automàtica até o piloto atingir a patente de Copiloto Nacional perfazendo um total de 200 horas quando, obrigatoriamente, deverá prestar exames pràtico teóricos com aproveitamento de 70%. Enquanto o mesmo não concluir com êxito tais exames e obter o certificado de Comandante Nacional, ele não poderà registrar vôos na companhia. Quando o piloto atingir a patente de Copiloto Internacional deverá, novamente, prestar exame para atingir a patente de Comte Internacional. As demais patentes serão alcançadas automaticamente, conforme horas voadas. 

Patente/Horas de vôo 
    Piloto Trainee= 0 
    Piloto Tàxi Aéreo= 20 
    Piloto Regional= 60 
    Copiloto Nacional= 100 
    Comandante Nacional= 200(exame) 
    Copiloto Internacional= 250 
    Comandante Internacional= 500(exame) 
    Copiloto Sênior= 1000 
    Comandante Sênior= 1500 
    Copiloto Master= 3000 
    Comandante Master= 6000 

Atenção: Reclamações e / ou solicitações deverão ser feitas através do e-mail contato@voemercosul.com . Antes de Iniciar seus voos é obrigatório uma leitura do DOV Mercosul e do Código de Conduta da Mercosul, baixar as ferramentas necessárias, instalar as aeronaves e as respectivas texturas Mercosul. Os Cenários dos Aeródromos ficam à critério do Piloto utilizar ou não.

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